比我朱芳雨王仕鹏第1年打的好 或带来模仿效应

张宇翔   2021年09月26日 08:56

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民航资源网2019年2月25日消息:国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)1月份针对航空公司首席财务官(CFO)和航空货运负责人进行的季度调查结果显示,2018年第四季度,尽管全球经济增速放缓以及贸易战对航空运输业带来风险,但全球航空运输业客运和货运需求增势强劲,未来一年需求仍将保持强势增长。

2018年第四季度,62%的受访者表示投入成本同比上涨,全球航空公司盈利遭受挤压,45%的受访者表示第四季度盈利同比出现下降。但超半数(55%)受访者表示,未来12个月行业盈利将实现增长,且这一比例比2018年第三季度水平高出15个百分点。

国际航协预计成本上涨或将削弱2019年航空业盈利能力,但油价下跌以及经济稳健增长缓解了压力。国际航协谨慎但乐观地认为,航空业为投资者创造稳固回报的局面将至少持续一年。但经济和政治环境仍存在不稳定因素,行业盈利预期也存在下行风险。

需求增长

1月份的调查结果显示,客运需求增势回弹。70%的受访者表示客运量在去年第四季度实现同比增长,比去年10月份调查显示的比例高5个百分点,略高于近五年的平均水平(67%)。受访者对客运需求的增长预期乐观,85%的受访者预计未来12个月客运量有望实现增长,14%的受访者表示客运需求会下降或保持不变(去年10月份调查显示这一比例为40%)。

76%的受访者表示航空货运量在第四季度实现同比增长,达到2011年1月份以来的最高水平。64%的受访者预计未来12个月货运量将保持增长,24%的受访者表示货运需求将保持不变。尽管行业对货运前景较为乐观,但紧张的贸易局势仍对行业增长带来下行风险。

行业收益

37%的受访者表示2018年第四季度客运收益高于同期水平。预计未来一年客运收益仍将上涨的受访者比例为33%。

36%的受访者表示2018年第四季度货运收益高于同期水平。虽然这一比例低于第三季度水平(60%),但仍高于五年平均水平(25%)。超半数(56%)受访者表示未来12个月货运收益将保持不变,而预计货运收益上涨的受访者比例为20%。

投入成本

62%的受访者表示,2018年第四季度的单位投入成本同比有所增加,这一比例低于10月份的调查水平(73%)。未来12个月,31%的受访者表示投入成本将会降低,而48%的受访者表示投入成本仍将上涨。

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